载人航天发展战略三步走：第三步，建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

　　   随着2017年天舟一号飞行任务结束，载人航天工程第二步任务目标全部完成，我国载人航天工程全面进入空间站研制建设的新阶段。

　　  空间站工程阶段，空间应用中心系统总体室负责空间站工程空间应用任务技术抓总，空间应用系统任务规划、总体设计、集成测试、飞行试验设计、科学实验设计与验证，系统内外技术接口设计与协调、研制技术状态控制等总体工作。对外技术接口包括航天员、空间站、光学舱、载人飞船、货运飞船、测控通信、发射场、着陆场等各大系统和应用领域，对内技术接口包括科学实验柜、应用信息与配电、在轨气液支持、空间环境监测、科学研究项目等分系统和项目。

　　  空间站概况——

　　  空间站命名为“天宫”（TG），基本构型由核心舱、实验舱Ⅰ和实验舱Ⅱ三个舱段组成，提供三个对接口，支持载人飞船、货运飞船及其它来访飞行器的对接和停靠。三舱组合体质量约66吨，额定乘员3人，乘员轮换期间短期可达6人，具备10多吨载荷设备的安装和支持能力，设计寿命不小于10年，具备通过维修延长使用寿命的能力，具备一定扩展能力。

　　 核心舱命名为“天和”（TH），是空间站的管理和控制中心，负责空间站组合体的统一管理和控制，配置兼具气闸舱功能的节点舱和机械臂，用于实验舱、载人飞船、货运飞船等飞行器与其交会对接和停靠，接纳航天员长期访问和物资补给，支持航天员出舱活动。

　　实验舱I命名为“问天”（WT），备份核心舱部分关键平台功能，具备空间站统一管理和控制能力，配备航天员出舱活动专用气闸舱。开展密封舱内及舱外载荷实验，配置实验舱机械臂对舱外实验载荷进行操作。

　　实验舱II命名为“梦天”（MT），用于开展密封舱内和舱外载荷实验，配置货物气闸舱用于载荷及设备进出舱。

　　设计光学舱与空间站共轨飞行，可以实施天文观测和对地观察，能够提供与哈勃望远镜分辨率相当、视场大200多倍的天文巡天观察能力。光学舱可短期停靠空间站进行维护维修和推进剂在轨补加。

　　未来由神舟载人飞船和长征二号F火箭共同构成空间站乘员天地往返运输系统，主要用于航天员和部分物资往返空间站。由天舟货运飞船和长征七号火箭共同构成空间站货物运输系统，主要为空间站上行运送航天员生活物资、推进剂、平台维修备附件及消耗品、载荷设备等补给物资，下行销毁空间站废弃物，并可用于空间站姿态轨道控制。